Die Leistungselektronik befasst sich genau wie die bei uns erhältlichen Produkte als Teilgebiet der Elektrotechnik ganz mit der Umwandlung von elektrischen Energien mittels schaltender und schaltbarer elektronischer Bauteile. Die Verwendungen unserer Leistungskomponenten und Leistungsmodule reichen dabei von Umrichtern und Gleichrichtern bis hin zu Schaltnetzteilen. In unserem Online Shop finden Sie ein umfangreiches Angebot an hochwertigen Leistungselektronik-Bauteilen.

Über R&D Electronics und Techsem

R&D Electronics International Co. Limited ist auf die weltweite Vermarktung von Leistungselektronik Komponenten aus China spezialisiert. Als der exklusive Vermarktungs-Partner von TECHSEM, einem bekannten chinesischen Hersteller für Dioden-/ Thyristoren Module, Gleichrichterdioden und Scheibenzellen, übernimmt R&D Electronics alle Marketing- und Vertriebsaufgaben für den Weltmarkt. R&D Electronics bietet Ihnen:

• One-Stop Shop für Dioden Module, SCR Module, Brückengleichrichter und Thyristoren-/ Dioden-Scheibenzellen;
• Kosteneinsparung durch hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis;
• Second Source für einfach substituierbare Standard-Produkte;
• Exzellente Kundenbetreuung über lokale Partner, Email und Hotline;
• Effiziente Kommunikation und Umsetzung der Marktanforderungen;
• Weltweiter Kuriertransport, versandkostenfrei ab 5.000,- €/7.000,- US$ Bestellwert;
• Einfacher Bestellprozess und unbürokratischer After-Sales Service.

TECHSEM

• 48 Jahre Erfahrungen in Entwicklung und Produktion;
• Namhafte internationale Referenzkunden wie Emerson und Schneider;
• Einziges börsennotiertes Unternehmen im Bereich der Leistungshalbleiter in China;
• Druckkontakt-Technologie für hohe Zuverlässigkeit und Lebensdauer;
• Breites Produktportfolio vom Chip bis zum Leistungsstack.

R&D, bridging supply and demand

Mehr Informationen zum Thema Leistungselektronik

Wo Anfang des letzten Jahrhunderts noch Gasentladungsgefäße mit einer flüssigen Quecksilber-Kathode noch Wechselströme in Gleichstrom umgewandelt werden mussten, wurde schließlich 1957 bei General Electric der erste wirklich steuerbare Leistungshalbleiter entwickelt. Dieser erste Thyristor war das Fundament, auf die große Auswahl an Leistungskomponenten heutzutage fußt. Diese Menge an steuerbaren und passiven Leistungshalbleitern macht die Antriebstechnik von heute erst zu dem, was alles in Bewegung hält und stellt sich Tag für Tag immer ganz neuen Herausforderungen.

Mittels dieser Leistungshalbleitern lässt sich Strom und damit elektrische Energie in den unterschiedlichen Formen umwandeln, nicht nur in Hinblick auf die Art der Spannung, sondern auch in Höhe der Spannung und ihrer Frequenz. Aber auch im Arbeitsschutz ist auf Leistungshalbleiter nicht zu Verzichten. Nur dank Leistungsmodulen schalten sich Geräte zum Schutz von Technik und Anwender ab, wenn diese beispielsweise zu viel Strom ziehen und dadurch zu heiß werden oder zu schnell laufen.

Im Gegensatz zu Relais und mechanischen Schutzmechanismen kommen Leistungshalbleiter allerdings völlig ohne bewegliche Teile aus und unterliegen so keiner mechanischen Abnutzung. Üblicherweise wird so Wechselspannung in Gleichspannung mit einem Gleichrichter umgewandelt, Gleichspannung in Wechselspannung mit einem Wechselrichter, Gleichspannung in einer höhere oder niedrigere Gleichspannung wird mit einem Frequenzumrichter erzielt und Wechselspannung in eine Wechselspannung mit einer anderen Frequenz mit einem Frequenzumrichter auch als Wechselstromsteller bekannt.

Somit finden sich heutzutage Wechselrichter und Leistungshalbleiter nicht nur in schweren Maschinen wie Elektroloks und klassischen Motoren, sondern auch in Hochleistungsschweißgeräten und anderem schweren Maschinen, die eines Softsstarters bedürfen. Aber auch die immer weiter sich verbreitenden Induktionsherde wurden erst bezahlbar, effektiv und langlebig dank dem Einsatz und der Verwendung von Leistungsmodulen. Gleiches gilt für die modernen Hybridfahrzeuge. Da hier eine Vielzahl von Maschinen Hand in Hand arbeitet, muss die elektrische Energie auch immer wieder in eine Spannungsfrequenz gewandelt werden, mit der die angesteuerten Teile des Motors auch umgehen können.